כן, יש לנו מוצרים זמינים גם של מזגן משאיות ומצנן חניות חשמלי, אנא צרו קשר עם sales@shsongz.com לפרטים נוספים.

התחלנו את המו"פ לפני 2009, ובשנת 2010 השנה הראשונה שסיפקנו 3250 יחידות לשוק. לאחר מכן, כמות המכירות גדלה משנה לשנה ומגיעה לראש 28737 בשנת 2019.

חומר מרוכב SMC (Compound Mounding Compound) מעוצב על ידי טמפרטורה גבוהה בתבנית אחת, עם חוזק מכני גבוה, חומר בעל משקל קל, עמידות בפני קורוזיה, חיי שירות ארוכים, חוזק בידוד גבוה, עמידות בקשת, מעכב בעירה, ביצועי איטום טובים ומוצר גמיש עיצוב, ייצור קל בקנה מידה, ויש לו את היתרונות של בטיחות ויופי, עם פונקציית הגנת מזג האוויר, שיכולה לענות על הצרכים של סביבות קשות ומקומות שונים בפרויקטים הנדסיים בחוץ.

SONGZ מאמצת את החומר של SMC בכיסוי של מזגן האוטובוסים בסדרות SZR ו- SZQ, כדי לתפוס את מקומו של כיסוי זכוכית הסיבים.

ההשוואה בין SMC לכיסוי זכוכית סיבים

 

פריטים בהשוואה	זכוכית סיבים	SMC דְפוּס
סוג התהליך	תהליך ייצור חומרים מרוכבים בעיקר על ידי הפעלה ידנית בטמפרטורה ולחץ גבוהים. התהליך פשוט, התפעול נוח, אין צורך בציוד מקצועי, אך קשה להבטיח את איכות החלקים	דחיסת דחיסה היא פעולה של הכנסת תרכובת דפוס דמוי גיליון SMC לחלל התבנית בטמפרטורת יציקה מסוימת, ואז סגירת התבנית ללחיצה ועיצוב והתמצקות. ניתן להשתמש ביצירת דחיסה לפלסטיקים תרמו-פלסטיים ותרמופלסטיים.
חלקות משטח המוצר	חלק בצד אחד, והאיכות תלויה ברמת פעולת העובד	חלק משני הצדדים, איכות טובה
עיוות מוצר	המוצר בעל כמות גדולה של דפורמציה ואינו קל לשליטה. זה מושפע מאוד מטמפרטורה ותפעול ידני	העיוות של המוצר קטן, וקשר מעט לטמפרטורה ולרמת העובדים
בּוּעָה	בשל תהליך היציקה, העובי נקבע על ידי מספר שכבות הלמינציה, לשכבות לא קל לחדור, הבועות אינן קלות להסרה, והבועות קלות לייצור	העובי נקבע על ידי כמות ההזנה והתבנית. בשל הטמפרטורה הגבוהה ויציקת הלחץ הגבוה, לא קל לייצר בועות
סדק	1. בשל כמות גדולה של דפורמציה של המוצר, זה לא קל לשלוט, וזה לא קל להתקנה במהלך ההתקנה.2. ריפוי בטמפרטורה נמוכה ייצור איטי, וכתוצאה מכך מיקרו סדקים על פני המוצר 3. בגלל הנוקשות הקטנה של המוצר, האלסטיות גדולה מזו של הדפוס, וצבע פני השטח נוטה לקווים הדקים של המוצר	המוצר יציב, אלא אם כן הכוח המקומי אינו מספיק, ריכוז הלחץ מוביל לסדקים
תְפוּקָה	ההשקעה הראשונית נמוכה, התפוקה נמוכה והיא אינה מתאימה לקבוצות. התפוקה מושפעת מאוד ממספר העובדים ומספר התבניות (3-4 חתיכות / עובש / 8 שעות)	השקעה ראשונית גדולה, מתאימה לייצור המוני (180-200 חתיכות / עובש / 24 שעות)

 

LFT ידוע גם בשם תרמופלסטית מחוזקת בסיבים ארוכים או נקראת בדרך כלל חומר מרוכב תרמופלסטי מחוזק סיבים ארוכים, המורכב בעיקר מ- PP וסיבים בתוספת תוספים. השימוש בתוספים שונים יכול לשנות ולהשפיע על מאפייני היישום המכניים והמיוחדים של המוצר. אורך הסיב בדרך כלל גדול מ -2 מ"מ. טכנולוגיית העיבוד הנוכחית יכולה כבר לשמור על אורך הסיבים ב- LFT מעל 5 מ"מ. שימוש בסיבים שונים עבור שרפים שונים יכול להשיג תוצאות טובות יותר. בהתאם לשימוש הסופי, המוצר המוגמר יכול להיות ארוך או בצורת רצועה, רוחב מסוים של צלחת, או אפילו מוט, המשמש ישירות להחלפת מוצרי תרמוסט.

אורך הסיבים הארוך יותר משפר משמעותית את התכונות המכניות של המוצר.

נוקשות ספציפית גבוהה וחוזק ספציפי, עמידות טובה בפני פגיעות, מתאים במיוחד ליישום חלקי רכב.

עמידות הזחילה משופרת. היציבות הממדית טובה. ודיוק ההרכבה של החלקים הוא גבוה.

עמידות מעייפות מעולה.

יש לו יציבות טובה יותר בטמפרטורה גבוהה ובסביבה לחה.

בתהליך התבנית, הסיבים יכולים לנוע יחסית בתבנית הטופס, ונזק הסיבים קטן.

החומר LFT אומץ למזגן האוטובוסים של סדרת SZR, סדרת SZQ, וגרסת המרכב הצרה של סדרת SZG. 

מעטפת תחתונה LFT עבור SZG (גוף צר)