מזגן חשמלי לאוטובוסים ואוטובוסים חשמליים, החזרת אוויר יחידה

Electric Air Conditioner for Electric Bus and Coach, Single Air Return Featured Image

תיאור קצר:

סדרת LMD מיזוג אוויר חדש באנרגיה היא סוג של מזגן רכוב על גג, עם אזור החזרת אוויר יחיד, ועם דגמים שונים להחלה על האוטובוסים החשמליים מ -8 עד 12 מטר. סדרת LMD תומכת בטכנולוגיה אופציונלית מגוונת, כמו טכנולוגיית בקרת ענן, טכנולוגיית חיבור מתח גבוה נגד התרופפות, יחידת הגג משולבת בטכנולוגיית מערכת ניהול תרמית סוללה (BTMS), טכנולוגיית ניהול תרמי לרכב, טכנולוגיית מתח גבוה DC750, הטכנולוגיה להפחתת מי עיבוי, טכנולוגיית מטהר האוויר בתוך האוטובוס והמדחס מסגסוגת אלומיניום חסכון באנרגיה.
אנא צרו איתנו קשר בכתובת sales@shsongz.cn לפרטים נוספים.

חֲקִירָה

פרטי מוצר

תגי מוצר

מזגן חשמלי מלא לאוטובוסים חשמליים ומאמן

סדרת LMD, אזור החזרת אוויר יחיד, לאוטובוס אלקטרוני של 8-12 מטר

LMD-VI-BNDD

LMD-V-BNDD ו- LMD-IV-BNDD

LMD-III-BNDD

מיזוג אוויר חדש באוטובוס אנרגיה מסדרת LMD הוא סוג של מזגן רכוב על גג, עם אזור החזרת אוויר יחיד, ועם דגמים שונים להחלה על האוטובוסים החשמליים בין 8 ל -12 מטר. סדרת LMD תומכת בטכנולוגיה אופציונלית מגוונת, כמו טכנולוגיית בקרת ענן, טכנולוגיית חיבור מתח גבוה נגד התרופפות, טכנולוגיית מערכת ניהול תרמית סוללה (BTMS) של יחידת הגג, טכנולוגיית ניהול תרמי לרכב, טכנולוגיית מתח גבוה DC750, הטכנולוגיה להפחתת מים בעיבוי, טכנולוגיית מטהר האוויר בתוך האוטובוס והמדחס מסגסוגת אלומיניום חסכון באנרגיה.

אנא צרו איתנו קשר בכתובת sales@shsongz.cn לפרטים נוספים.

SONGZ מבנה אדריכלות מודולרית חשמלית (SIEMA)

תכנון פלטפורמה מודולרית חכמה (פלטפורמת SONGZ SIEMA1), המממשת עיצוב מודולרי ושילוב של מדחס, בקרת חשמל, מעבה ומאייד, מערכת ניהול תרמי משולבת וכו '. תכנון המוצר יעיל ואמין ושיעור הכללה של חלקי חילוף למוצרי פלטפורמה יכול להגיע ל 72%.

1. מודולאר מעטפת הקבל והמאייד.

2. חדר הקבל מודולרי.

3. חדר אידוי מודולרי.

4. חדר בקרה חשמלי מודולרי.

5. חדר מדחס מודולרי.

6. מערכת ניהול תרמי לסוללה מודולרית.

מפרט טכני של סדרת LMD באוטובוסים חשמליים:

דֶגֶם:		LMD-III-BNDD	LMD-IV-BNDD	LMD-V-BNDD	LMD-VI-BNDD
יכולת קירור	תֶקֶן	16 קילוואט	18 קילוואט	20 קילוואט	22 קילוואט
(חדר מאייד 40 מעלות צלזיוס / 45% לחות יחסית / חדר מעבה 30 מעלות צלזיוס)	תֶקֶן	16 קילוואט	18 קילוואט	20 קילוואט	22 קילוואט
אורך אוטובוס מומלץ (ישים לאקלים בסין)		8.0 ~ 8.8 מ '	8.9 ~ 9.4 מ '	9.5 ~ 10.4 מ '	10.5 ~ 12 מ '
שסתום הרחבה		דנפוס	דנפוס	דנפוס	דנפוס
נפח זרימת אוויר (לחץ אפס)	הקבל (כמות מאוורר)	6000 מ"ק לשעה (3)	8000 מ"ק לשעה (4)	8000 מ"ק לשעה (4)	10000 מ"ק לשעה (5)
	מאייד (כמות מפוחים)	3600 מ"ק לשעה (4)	3600 מ"ק לשעה (4)	5400 מ"ק לשעה (6)	6000 מ"ק לשעה (6)
יחידת גג	מֵמַד	2500 × 1900 × 300 (מ"מ)	3105 × 1900 × 250 (מ"מ)	3105 × 1900 × 250 (מ"מ)	3105 × 1900 × 250 (מ"מ)
	מִשׁקָל	270 ק"ג	290 ק"ג	305 ק"ג	310 ק"ג
צריכת חשמל		7kW	8kW	8.7 קילוואט	9.6 קילוואט
קירור	סוּג	R407C	R407C	R407C	R407C

הורדת PDF

מידע טכני LMD-III-BNDD	מידע טכני LMD-IV-BNDD	מידע טכני LMD-V-BNDD
מידע טכני LMD-VI-BNDD

הערה טכנית:

1. מתח הכניסה הקלט של המזגן יכול להסתגל ל- DC320-DC820V, והוא יכול להיות נמוך כמו DC260V לאחר ההתנעה, ומתח הבקרה הוא DC24V (DC20-DC28.8). יש לאשר באופן ספציפי את המצב הטכני של מזגן הטרוליבוס עם SONGZ, מכיוון ששיטת הבקרה של מזגן מסוג זה שונה, והמתח המדורג של הטרוליבוס במדינות זרות שונה.

2. קירור הוא R407C.

3. המאוורר הוא מנוע DC.

4. אפשרויות ניהול תרמי של סוללות משולבות:

4.1. טמפרטורת המים לשקע הטעינה היא 7℃-15℃, טמפרטורת המים היוצאת היא 11℃-20℃, טעינה ≤10 קילוואט, משתחרר ≤1-3Kw, המדחס צריך להשתמש במדחס Panasonic;

4.2. טמפרטורת המים לשקע הטעינה היא 7℃-15℃, טמפרטורת המים היוצאת היא 11℃-20℃, טעינה ≤10 קילוואט, משתחרר ≤1-5Kw, המדחס צריך להשתמש במדחס Hitachi;

4.3. טמפרטורת הטעינה של המים לשקע היא 7℃-15℃, טמפרטורת פריקת המים לשקע היא 11℃-20℃, טעינה ≤10 קילוואט, משתחרר ≤3-6Kw, יש לבחור מדחס אמרסון.

סדרת LMD שדרוג פונקציות AC באוטובוס אלקטרוני （אופציונלי）

בנוסף לפונקציות הבסיסיות של קירור, חימום משאבת חום ואוורור, המוצר יכול גם לשדרג את הפונקציות הבאות בהתאם לדרישות הלקוח והסביבה:

1. פונקציית החימום של משאבת חום בטמפרטורה נמוכה במיוחד מממשת -15 ℃ כדי לעמוד בעומס החום של כל הרכב, ו -25 ℃ הפעלת משאבת חום רציפה.

2. פונקצית חימום משאבת חום בטמפרטורה נמוכה, כדי להשיג חימום יעיל ב -3 ℃ סביבה בטמפרטורה נמוכה.

3. פיתוח חדשני של אב טיפוס הנדסי דחיסה דו-שלבי, אשר יכול להשיג פעולה יציבה ב -35℃.

4. פיתחו פונקציות חדשות לאוטובוס היברידי, שיכולות לממש את פונקציית החימום של המזגן עבור האוטובוס, ולספק את פונקציית הקירור עבור מצבר הרכב, להגן על בטיחות הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה.

5. פונקציית ניהול תרמי של סוללה משולבת, המוציאה יכולת קירור סוללות של 3-10kw בהתאם לדרישות הלקוח מבלי להשפיע על אפקט הקירור של הרכב.

6. פונקציית טיהור אוויר, הכוללת ארבע פונקציות: איסוף אבק אלקטרוסטטי, אור אולטרה סגול, מחולל יונים חזק וסינון זרזי צילום, כדי להשיג סטריליזציה, הסרת ריחות והסרת אבק יעילה, ולחסום ביעילות העברת נגיפים.

7. פונקציית "שליטת ענן", מימוש שליטה ואבחון מרחוק, ושיפור יכולות שירות ומעקב אחר מוצרים באמצעות יישום נתונים גדולים.

8. PTC חימום חשמלי, על פי תצורות שונות וטמפרטורת הסביבה, התחל PTC בזמן, מסייע בחימום, ומממש חימום בטווח הטמפרטורות המלא.

סדרת LMD E-Bus A / C טכנולוגיית הבהרה:

1. לאמץ עיצוב יעיל, מראה יפה.

2. כל המערכת מאמצת עיצוב קל משקל, מעבה ללא עיצוב מבנה מעטפת תחתון, עיצוב מאוורר קל משקל, ההופכים את מימוש מערכת מיזוג האוויר למשקל נמוך.

3. המוצר EMC עונה על הדרישות של GB / T 18655 דרגה 3, המערכת מאמצת תכנון בידוד זכויות קניין רוחני עצמאי, בטיחותי ואמין, ויכולה גם לעבור את תקני האיחוד האירופי.