מזגן אוטובוס לאוטובוס קומותיים

1. קירור R134a.

2. יחידת מיזוג האוויר מותקנת בסך הכל מעל המנוע האחורי, ויש לקחת אותה בחשבון לצורך התקנתה ככולה, ונחשפה החוצה לצורך שיפוץ. יש להתקין בקלות את צינור האוויר של חיבור המעבר בין היחידה לתעלת האוויר ברכב.

3. יש לוודא כי אוויר המאוורר המעבה נכנס וממצה את הרוח בצורה חלקה, וכי האוויר היניקה והפליטה מנותק ביעילות ללא רוח וקצר. מהירות הרוח של צד הרכב חייבת להיות≤5m / s.

4. לתעלת האוויר של חיבור המעבר מיחידת המיזוג לצינור האוויר באוטובוס יש צורה מיוחדת, כך שהתכנון צריך לשקול באופן מלא את יכולת ההפעלה של ההתקנה ולהפחית את ההתנגדות של צינור האוויר. מהירות הרוח של צינור המעבר חייבת להיות≤12m / s.

5. מהירות הרוח של צינור אספקת האוויר הראשי באוטובוס חייבת להיות ≤8m / s.

6. עדיף לקבוע את גריל החזרת האוויר בנפרד בהתאם ליחס נפח האוויר בקומות העליונות והתחתונות. או שניתן להגדיר אותו בנפרד לקומה העליונה, והקומה התחתונה מחזירה אוויר דרך גרם המדרגות.

7. אנא צרו איתנו קשר בכתובת sales@shsongz.cn לקבלת אפשרויות ופרטים נוספים.

מבוא טכני מפורט של מזגן האוטובוסים מסדרת SZB

1. אמץ טכנולוגיה מתקדמת להחזרת חום במים מעובה כדי להפחית את הלחץ הגבוה של מערכת הקירור ולשפר את יחס היעילות האנרגטית של המוצר.

2. מבנה המסגרת הכללי קטן בגודלו ומשקלו קל.

3. פיתוח מותאם אישית, עיצוב מודולרי, מענה מהיר לצרכי הלקוח בשוק.

4. ישנם סוגים רבים של מוצרים, שיכולים לכסות 10-12 מטר שכבה כפולה ואוטובוס וחצי.

5. ניתן לכוונן את נפח האוויר לאידוי בהתאם לדרישות השימוש כדי להבטיח תפוקת אוויר אחידה.