מזגן לאוטובוסים, מאמנים, אוטובוסים לבית ספר ואוטובוס מפרקי
סדרת SZQ, חסכון, A / C לאוטובוס של 9 עד 12.9 מ ', מעבה סנפיר אלומיניום עם זרימה מקבילה

באשר למזגן למיניבוס או אוטובוס פחות מ 8.5 מ ', עיין בסדרת SZG. לחלופין, תוכל ליצור איתנו קשר בכתובת sales@shsongz.cn לקבלת פרטים נוספים.
מפרט טכני של סדרת SZQ של אוטובוס A / C:
דֶגֶם: |
SZQ-II-D |
SZQ-Ⅲ-ד |
SZQ-Ⅲ / FD |
SZQ-Ⅳ-ד |
|
יכולת קירור |
תֶקֶן |
20 קילוואט או 68240 Btu / שעה |
24 קילוואט או 81888 בט"ו / שעה |
26 קילוואט או 88712 Btu / שעה |
28 קילוואט או 95536 Btu / שעה |
(חדר מאייד 40 מעלות צלזיוס / 45% לחות יחסית / חדר מעבה 30 מעלות צלזיוס) |
מַקסִימוּם |
22 קילוואט או 75064 בט"ו / שעה |
26 קילוואט או 88712 Btu / שעה |
28 קילוואט או 95536 Btu / שעה |
30 קילוואט או 102360 Btu / שעה |
אורך אוטובוס מומלץ (ישים לאקלים בסין) |
7.5 ~ 7.9 מ ' |
8.5 ~ 8.9 מ ' |
9.0 ~ 9.4 מ ' |
9.5 ~ 9.9 מ ' |
|
מַדחֵס |
דֶגֶם |
F400 |
4TFCY |
4PFCY |
4PFCY |
תְזוּזָה |
400 סמ"ק / ר ' |
475 סמ"ק / ר ' |
558 סמ"ק / ר ' |
558 סמ"ק / ר ' |
|
משקל (עם מצמד) |
23 ק"ג |
33.7 ק"ג |
33 ק"ג |
33 ק"ג |
|
סוג חומר סיכה |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
שסתום הרחבה |
דנפוס |
דנפוס |
דנפוס |
דנפוס |
|
נפח זרימת אוויר (לחץ אפס) |
הקבל (כמות מאוורר) |
6000 מ"ק לשעה (3) |
6000 מ"ק לשעה (3) |
6300 מ"ק לשעה (3) |
8400 מ"ק לשעה (4) |
מאייד (כמות מפוחים) |
3600 מ"ק לשעה (4) |
3600 מ"ק לשעה (4) |
5400 מ"ק לשעה (6) |
5400 מ"ק לשעה (6) |
|
יחידת גג |
מֵמַד |
3430x1860x188 (מ"מ) |
3430x1860x188 (מ"מ) |
3680 × 1860 × 188 (מ"מ) |
3880 × 1860 × 188 (מ"מ) |
מִשׁקָל |
145 ק"ג |
152 ק"ג |
167 ק"ג |
175 ק"ג |
|
צריכת חשמל |
56 A (24V) |
56 A (24V) |
75.5 A (24V) |
76 A (24V) |
|
קירור |
סוּג |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
לשקול |
4.7 ק"ג |
4.7 ק"ג |
4 ק"ג |
4.6 ק"ג |
דֶגֶם: |
SZQ-Ⅳ/ FD |
SZQ-V / FD |
SZQ-Ⅵ-ד |
SZQ-Ⅵ / FD |
|
יכולת קירור |
תֶקֶן |
30 קילוואט או 102360 Btu / שעה |
33 קילוואט או 112596 Btu / שעה |
35 קילוואט או 119420 Btu / שעה |
37 קילוואט או 126244 Btu / שעה |
(חדר מאייד 40 מעלות צלזיוס / 45% לחות יחסית / חדר מעבה 30 מעלות צלזיוס) |
מַקסִימוּם |
33 קילוואט או 112596 Btu / שעה |
36 קילוואט או 122832 Btu / שעה |
38 קילוואט או 129656 Btu / שעה |
40 קילוואט או 136480 Btu / שעה |
אורך אוטובוס מומלץ (ישים לאקלים בסין) |
10.0 ~ 10.4 מ ' |
11.0 ~ 11.4 מ ' |
11.5 ~ 11.9 מ ' |
12.0 ~ 12.9 מ ' |
|
מַדחֵס |
דֶגֶם |
4NFCY |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
תְזוּזָה |
650 סמ"ק / ר ' |
650 סמ"ק / ר ' |
650 סמ"ק / ר ' |
750 סמ"ק / ר ' |
|
משקל (עם מצמד) |
32 ק"ג |
32 ק"ג |
32 ק"ג |
34 ק"ג |
|
סוג חומר סיכה |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
שסתום הרחבה |
דנפוס |
דנפוס |
דנפוס |
דנפוס |
|
נפח זרימת אוויר (לחץ אפס) |
הקבל (כמות מאוורר) |
8400 מ"ק לשעה (4) |
8400 מ"ק לשעה (4) |
10500 מ"ק לשעה (5) |
10500 מ"ק לשעה (5) |
מאייד (כמות מפוחים) |
5400 מ"ק לשעה (6) |
7200 מ"ק לשעה (8) |
7200 מ"ק לשעה (8) |
7200 מ"ק לשעה (8) |
|
יחידת גג |
מֵמַד |
3880 × 1860 × 188 (מ"מ) |
4480 × 1860 × 188 (מ"מ) |
4480x1860x188 (מ"מ) |
4480 × 1860 × 188 (מ"מ) |
מִשׁקָל |
177 ק"ג |
195 ק"ג |
228 ק"ג |
203 ק"ג |
|
צריכת חשמל |
76 A (24V) |
92.5 A (24V) |
98A (24V) |
100 A (24V) |
|
קירור |
סוּג |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
לשקול |
5.0 ק"ג |
5.5 ק"ג |
10 ק"ג |
6 ק"ג |
הערה טכנית:
1. כל המערכת כוללת את יחידת הגג, סורג החזרת אוויר, מדחס ואביזרי ההתקנה, לא כולל תושבת מדחס, חגורות, קירור.
2. קירור הוא R134a.
3. פונקציית החימום היא אופציונלית.
4. מדחס BOCK, VALEO או AOKE הוא אופציונלי.
5. המאוורר והמפוח כאופציה כמו מברשת או ללא מברשות.
6. אנא צרו איתנו קשר בכתובת sales@shsongz.cn לקבלת אפשרויות ופרטים נוספים.
מבוא טכני מפורט של מזגן האוטובוסים מסדרת SZQ
1. מראה יפה
מזגן מסדרת SZQ מאמץ עיצוב דק, עובי המזגן הוא 188 מ"מ, שהוא נמוך יותר מעובי המזגן הקונבנציונלי הנוכחי, העונה על דרישות האוטובוס לשליטה בגובה המזגן. בנוסף, מראה המזגן נועד להתייעל, התואם את האסתטיקה המודרנית ובעל מראה יפה ואופנתי.

2. עיצוב קל משקל
הקבל משתמש בליבת זרימה מקבילה. בסיס הקבל מעוצב כמסגרת הפוכה בצורת V ללא מבנה מעטפת תחתון. צינור האוויר של מכלול המאייד מאמץ מבנה כיפוף משולב תחתון חדשני. באמצעות השיטות לעיל, משקל המזגן מצטמצם מאוד.

צינור אוויר מכופף משולב

ליבת זרימה מקבילה ומסגרת V ללא מבנה מעטפת תחתון
3. העברת חום יעילה
בתכנון מסלול הזרימה של הקבל המקביל, אזור הטמפרטורה הגבוה של הקירור הפנימי תואם את שטח מהירות הרוח הקדמית של הקבל. עמידות החום של הפרש הטמפרטורה הגבוה והתכנון הסביר של אורך התהליך משמשים להפחתת עמידות הזרימה. ובכך מגדיל את חום הקבל ויכולת החלפה כדי למקסם את היעילות של מחליפי חום זרימה מקבילה.

4. שמירה על איכות סביבה
בהשוואה למעבים סנפירים צינוריים מסורתיים, סדרת SZQ משתמשת בליבות זרימה מקבילות אופטימיזציה ובאופטימיזציה של צנרת מערכת מיזוג אוויר. אלה עוזרים להפחית את טעינת הקירור ב -40%. ובכך להפחית את ההשפעה של דליפת קירור על הסביבה.

מסגרת בצורת V הפוכה
שדרוג פונקציות ה- AC של סדרת SZQ (אופציונלי)
1. הפשרה ומזגן בתא הנהג
ניתן להתקין את הפשיר, ואת ה- AC בתא הנהג על פי דרישת הלקוח, כדי לספק סביבה נוחה לנהג.
2. טכנולוגיית בקרה מרכזית משולבת
שילוב לוח הבקרה ומכשור הרכב נוח לפריסה מרכזית של בקרת הרכב. פונקציית השלט הרחוק של בקרת המוצר מתווספת כדי להקל על ניהול תפעול הלקוחות.
3. טכנולוגיית אינסטלציה וחימום
ניתן להוביל את צינור חימום המים מליבת המאייד כדי לממש את פונקציית החימום של המזגן ולעמוד בדרישות טמפרטורת הסביבה באוטובוס באזור הקר.
4. טכנולוגיית טיהור אוויר
הוא כולל בעיקר ארבע פונקציות: איסוף אבק אלקטרוסטטי, אור אולטרה סגול, מחולל יונים חזק, וסינון פוטו-קטליסט, שיכולים להשיג אנטי-וירוס ועיקור ללא הפרעה במשרה מלאה, הסרת ריח והסרת אבק יעילה ובכך חוסמת את דרך העברת הנגיף.

5. טכנולוגיית אבחון שלט רחוק
פונקציית "שליטת ענן", מממשת שליטה ואבחון מרחוק, ומשפרת את יכולות השירות והמעקב אחר מוצרים באמצעות יישום נתונים גדולים.


6. טכנולוגיית ויסות אנרגיה
על פי הטמפרטורה באוטובוס ובסביבה, זרימת המאוורר והמדחס מותאמת במספר שלבים כדי להפחית את ההתנעה והעצירה התכופים של המדחס, לשפר את הנוחות הכוללת של הנוסעים, ולהבטיח שהמערכת תפעל בצורה יעילה יותר .
היישום של אוטובוס ה- AC של סדרת SZR:
עם התפתחות השוק ושיפור רמת החיים, האוטובוס גדל בהדרגה מאמצעי תחבורה פשוטים מסורתיים לתשומת לב רבה יותר לשיפור הנוחות וסביבת התחבורה. לכן, הנוסעים היוקרתיים הולכים וגדלים משנה לשנה בשנים האחרונות. SZR מתמקדת במראה ומתאימה לאוטובוסים לטווח גבוה ובינוני. תחזית השוק טובה.
1. מגוון היישומים הרחב
הקשת התחתונה של סדרת SZR מתאימה לקשתות גג ברדיוס של 6 ~ 72 מטר, רוחב היחידה הוא 1860 מ"מ, ויציאת האוויר מוזנת ישירות לתעלות האוויר משני צידי האוטובוס, שקל להתקנה . סדרת המוצרים כוללת 8 דגמים מקטנים לגדולים, וקיבולת הקירור היא 20 ~ 40 קילוואט, מתאים לאוטובוסים של 8 ~ 13 מטר.
5. טכנולוגיית ויסות אנרגיה
על פי הטמפרטורה באוטובוס ובסביבה, זרימת המאוורר והמדחס מותאמת במספר שלבים כדי להפחית את ההתנעה והעצירה התכופים של המדחס, לשפר את הנוחות הכוללת של הנוסעים, ולהבטיח שהמערכת תפעל בצורה יעילה יותר .

התאם את עצמך למגוון רחב של עיקום גגות
2. אפשרויות תצורה עשירות
סדרת SZR עשירה בתצורות עבור קבוצות משתמשים שונות, וישנן מספר תצורות לבחירת המשתמשים.
תצורה יוקרתית: בעיקר לתצורת ייבוא של תחבורה ציבורית ואוטובוסים תיירותיים יוקרתיים, אוהדים ואביזרים אחרים
תצורה כלכלית: היא מכוונת בעיקר לתצורה של אוטובוסים כלכליים, אוטובוסים לתיירים, אוהדים ואביזרים אחרים.
3. מקרי יישום של סדרת SZR של מזגן האוטובוסים:

אוטובוס 600 של אנקאי (JAC) המותקן עם מזגן SONGZ בריאד (ערב הסעודית)

אנקאי (JAC) 3,000 אוטובוס מותקן עם מזגן SONGZ בריאד (ערב הסעודית)
